CAE在電梯主機(jī)中的解決方案

2017-02-16 by:CAE仿真在線來源:互聯(lián)網(wǎng)

電梯主機(jī)仿真分析是電機(jī)行業(yè)在可靠性設(shè)計(jì)中所關(guān)心的最基本的問題,通過CAE仿真指出機(jī)座、曳引輪、輪轂、上支架、下支架應(yīng)力分析等,為進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù),為電機(jī)行業(yè)在提高可靠性、降低產(chǎn)品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用。

產(chǎn)品問題概述:

客戶原始設(shè)計(jì)在不同工況下的最大等效應(yīng)力是否超出部件材料的屈服極限,是否會發(fā)生屈服失效,產(chǎn)品是否合格?我司通過CAE仿真分析發(fā)現(xiàn),在靜載和動載兩種工況下,電梯主機(jī)的各個部件并未發(fā)生屈服,產(chǎn)品安全。

原圖模型(如下圖所示):

CAE在電梯主機(jī)中的解決方案hypermesh學(xué)習(xí)資料圖片1

CAE在電梯主機(jī)中的解決方案hypermesh學(xué)習(xí)資料圖片2

計(jì)算結(jié)果

(1)150%靜載時,曳引輪所受徑向力大小23KN,制動力矩為2825NM,此時電梯主機(jī)各個部件的應(yīng)力分布如下:

CAE在電梯主機(jī)中的解決方案hypermesh學(xué)習(xí)資料圖片3

(2)125%動載,緊急制動時,曳引輪所受徑向力大小22.555KN,制動力矩為3363NM,此時電梯主機(jī)各個部件的應(yīng)力分布如下:

CAE在電梯主機(jī)中的解決方案hypermesh分析案例圖片4

結(jié)論

在150%靜載、125%動載兩種工況時,機(jī)座、輪轂、曳引輪、上支架、下支架的最大等效應(yīng)力都小于其材料的屈服強(qiáng)度,都不會發(fā)生屈服失效。其中,機(jī)座的最大等效應(yīng)力是最大的,數(shù)值大小為115.6MPa。動載相對于靜載的各個部件的最大等效應(yīng)力和最大主應(yīng)變都偏大。

使用軟件

Hypermesh

Abaqus/standard

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