關(guān)鍵字:擠出 振動 數(shù)值模擬 異型材 ANSYS 本文利用ANSYS軟件對受口模入口處周期性振動的壓力驅(qū)動的非牛頓冪律聚合物熔體在“L”形異型材擠出口模內(nèi)的流動過程進(jìn)行了三維等溫?cái)?shù)值模擬,以曲線圖、等值線圖和等值面圖的形式展示了不同條件下的反映流動全貌的速度場、壓力場和應(yīng)力場。結(jié)果表明:由于振動場的引入,熔體速度...

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CAD/CAM與制造業(yè)信息化 關(guān)鍵字:參數(shù)輸入 proe 平行分度 參數(shù)輸入 平行分度凸輪機(jī)構(gòu)是一種較為復(fù)雜的平面共軛凸輪機(jī)構(gòu),其運(yùn)動過程如圖1所示。該機(jī)構(gòu)可將凸輪軸的連續(xù)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為輸出軸的間歇轉(zhuǎn)動或移動。由于該機(jī)構(gòu)與棘輪、槽輪等傳統(tǒng)間歇機(jī)構(gòu)相比,具有高轉(zhuǎn)速與高分度精度等優(yōu)點(diǎn),目前被廣泛應(yīng)用于各類自動化機(jī)械產(chǎn)品中。...

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關(guān)鍵字:變薄拉深 有限元模擬 變薄拉深因其可加工尺寸精度高、表面光潔度好的零件而被廣泛應(yīng)用于輕工業(yè)和電子工業(yè)中,不銹鋼也越來越多地用來加工各種深拉深產(chǎn)品,而成形深拉深產(chǎn)品的有效方法就是將拉深工藝和變薄拉深工藝結(jié)合起來[1。影響變薄拉深成形的主要因素是變薄系數(shù)、凹模錐角、材料性能和磨擦系數(shù)等,通過記錄變...

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關(guān)鍵字:ANSYS proeNGINEER 結(jié)構(gòu)分析 首先以一個(gè)形狀簡單且受簡單約束和外力的裝配體為例,分別利用ANSYS和Pro/MECHANICA進(jìn)行分析,從而說明Pro/MECHANICA在裝配體結(jié)構(gòu)分析中比ANSYS更簡便高效。 ANSYS是融結(jié)構(gòu)、熱、流體、電磁及聲學(xué)于一體的大型CAE通用有限元分析軟件,該軟件是當(dāng)前結(jié)構(gòu)分析中使用最為頻繁的軟件。 pr...

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關(guān)鍵字:組合凹模 直徑 ANSYS 優(yōu)化設(shè)計(jì) 應(yīng)用大型有限元分析軟件ANSYS提供的參數(shù)化分析功能和優(yōu)化方法,建立組合凹模的參數(shù)化模型,從優(yōu)化設(shè)計(jì)的角度出發(fā),確定設(shè)計(jì)變量、狀態(tài)變量和優(yōu)化目標(biāo),進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),并對優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行評價(jià)。 1 引言 近年來,擠壓技術(shù)在國內(nèi)外迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用,擠壓模具是擠壓技術(shù)的關(guān)鍵,不僅決定產(chǎn)...

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關(guān)鍵字:樁土相互作用 樁側(cè)摩阻力 沉降 ABAQUS 采用ABAQUS軟件模擬樁土相互作用中的接觸問題,利用ABAQUS軟件中的主-從接觸算法,在樁側(cè)與土體之間建立接觸對;對樁身采用彈性模型,土體采用摩爾-庫侖模型進(jìn)行模擬,并考慮初始地應(yīng)力的影響.通過計(jì)算,得到了樁側(cè)摩阻力的分布情況,在算例中模擬了某試樁工程的樁側(cè)摩阻力和樁...

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CAD/CAM與制造業(yè)信息化 關(guān)鍵字:參數(shù)輸入 proe 平行分度 參數(shù)輸入 平行分度凸輪機(jī)構(gòu)是一種較為復(fù)雜的平面共軛凸輪機(jī)構(gòu),其運(yùn)動過程如圖1所示。該機(jī)構(gòu)可將凸輪軸的連續(xù)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為輸出軸的間歇轉(zhuǎn)動或移動。由于該機(jī)構(gòu)與棘輪、槽輪等傳統(tǒng)間歇機(jī)構(gòu)相比,具有高轉(zhuǎn)速與高分度精度等優(yōu)點(diǎn),目前被廣泛應(yīng)用于各類自動化機(jī)械產(chǎn)品中。...

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關(guān)鍵字:模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) CAD CAE 模具模腔 本文對MoldFlow軟件在塑料注塑成型過程中的作用及其整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了簡單的介紹.通過三個(gè)方面:塑料制品及模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、注塑過程數(shù)值分析和數(shù)控加工來闡述計(jì)算機(jī)技術(shù)在注塑模中的應(yīng)用主要表現(xiàn)。 一 前言 塑料產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到成型生產(chǎn)是一個(gè)十分復(fù)雜的過程,它包括塑料制品設(shè)計(jì)、模...

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來源:ABAQUS關(guān)鍵字:ABAQUS 骨骼組織 有限元法 劃分網(wǎng)格 骨小梁必須能夠承受日常行為和受傷時(shí)引起的載荷。由于骨小梁的高度多孔性和復(fù)雜結(jié)構(gòu),并且這種多孔性和復(fù)雜結(jié)構(gòu)在不同的解剖部位和不同的個(gè)人之間,差異極大,因而研究骨小梁的機(jī)械特性非常具有挑戰(zhàn)性。雖然細(xì)觀有限元分析 (μFE) 是分析骨小梁機(jī)械特性的最常用的方...

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來源:焊接技術(shù)關(guān)鍵字:電阻點(diǎn)焊 數(shù)值分析 可視化技術(shù) 有限元電阻點(diǎn)焊技術(shù)作為一種高效的薄板結(jié)構(gòu)連接方法廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè),特別是汽車制造業(yè)。具不確切統(tǒng)計(jì),一輛小轎車的殼體制造就需5000-10000個(gè)焊點(diǎn)。然而,點(diǎn)焊完成的時(shí)間很短,大約在0.2s左右完成。因此,依靠試驗(yàn)的方法研究其過程行為具有很大的難度。隨著...

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來源:CAD/CAM與制造業(yè)信息化關(guān)鍵字:MADYMO 充氣氣墊 OOP 仿真模型 安全帶和安全氣囊在乘用車上的廣泛普及,極大的減小了交通事故中乘員的傷亡,降低了乘員的傷害指數(shù)。然而,在離位(OOP)狀況下,安全氣囊的展開往往可能對乘員,特別是兒童和小身材女性造成傷害。安全帶由于其帶體較窄,與人體的接觸面積較小,在沒有限力裝置...

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目前光學(xué)塑料非球面零件在各種光電儀器中的應(yīng)用越來越普遍。針對在注射成型光學(xué)塑料零件時(shí)對質(zhì)量的特殊要求,本文介紹了利用注射成型CAE(computer aidedengineering)軟件Moldflow,通過對塑料填充過程、保壓過程和冷卻過程的模擬分析,對在成型中各工藝參數(shù)和模具結(jié)構(gòu)影響光學(xué)塑料零件的殘余應(yīng)力和收縮率等最終質(zhì)量問題...

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CATIA是法國達(dá)索飛機(jī)公司開發(fā)的CAD/CAM軟件。在中國由IBM公司代理銷售。CATIA軟件以其強(qiáng)大的功能在飛機(jī)、汽車、輪船等設(shè)計(jì)領(lǐng)域享有很高的聲譽(yù)。全球知名的汽車公司已經(jīng)100%的切換為CATIA設(shè)計(jì),并且國內(nèi)一汽集團(tuán)也在CATIA上投入將近一個(gè)億,可見大家對CATIA軟件的認(rèn)同,北汽福田汽車公司于2003年引進(jìn)CATIAV5,并當(dāng)年就在其...

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1 前言 薄板沖壓成型在汽車制造中是一種十分重要的制造技術(shù)。汽車覆蓋件大都采用薄板沖壓而成,其模具制造周期影響汽車的制造成本以及新產(chǎn)品開發(fā)的周期。目前,國外汽車界提出了3R戰(zhàn)略,即:縮短產(chǎn)品的市場化周期、降低產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用和減輕汽車的質(zhì)量。其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是降低車身覆蓋件模具的制造費(fèi)用和減少生產(chǎn)周期。 ...

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關(guān)鍵字:剛塑性 有限元模擬 誤差分析 網(wǎng)格分析 摩擦條件 動態(tài) 塑性加工過程的有限元數(shù)值模擬,可以獲得金屬變形的詳細(xì)規(guī)律,如網(wǎng)格變形、速度場、應(yīng)力和應(yīng)變場的分布規(guī)律,以及載荷-行程曲線。通過對模擬結(jié)果的可視化分析,可以在現(xiàn)有的模具設(shè)計(jì)上預(yù)測金屬的流動規(guī)律,包括缺陷的產(chǎn)生(如角部充不滿、折疊、回流和斷裂等)。利...

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Running Motion Studies for Layout Sketch MechanismsYou can run Animation and Motion Analysis motion studies for layout sketch mechanisms you create from sketch blocks. To run a motion study for a layout sketch:Create the layout sketch mechanism, editing Mass Properties in the Block PropertyManager...

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Motion for Layout SketchesYou can run Animation and Motion Analysis motion studies for layout sketch mechanisms you create from sketch blocks. Note: Motion Analysis studies require values for the mass, center of mass, and moments of inertia for each block in the layout sketch. Estimated values for...

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ABAQUS 的主要功能和優(yōu)點(diǎn) 建立模擬骨骼組織機(jī)械特性的本構(gòu)模型 輕松求解幾何的和材料的非線性模型 支持并行求解 背景知識 骨小梁位于長骨(如股骨)的末端和立方骨(如脊骨)中,是人類骨骼中承載生物組織的主要生物組織。它的機(jī)械特性有很高的臨床價(jià)值和研究價(jià)值。增進(jìn)對骨小梁機(jī)械特性的了解,有助于深入研究骨骼的斷裂機(jī)...

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軟件需求和硬件性能總是交替上升,相互促進(jìn),其最終目標(biāo)則是更好地滿足客戶日益增長的需求。當(dāng)前,機(jī)電一體化產(chǎn)品的復(fù)雜度越來越復(fù)雜,市場對創(chuàng)新設(shè)計(jì)的需求也在加大,這迫使三維設(shè)計(jì)和分析軟件的功能越來越強(qiáng)大,相應(yīng)地,用戶也需要性能更為強(qiáng)勁的硬件平臺,以便流暢運(yùn)行系統(tǒng)需求驚人的應(yīng)用程序。 軟件方面,從2006年3月開始...

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電阻點(diǎn)焊技術(shù)作為一種高效的薄板結(jié)構(gòu)連接方法廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè),特別是汽車制造業(yè)。具不確切統(tǒng)計(jì),一輛小轎車的殼體制造就需5000-10000個(gè)焊點(diǎn)。然而,點(diǎn)焊完成的時(shí)間很短,大約在0.2s左右完成。因此,依靠試驗(yàn)的方法研究其過程行為具有很大的難度。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,數(shù)值模擬方法已成為分析電阻點(diǎn)焊過程機(jī)...

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本文借助proe實(shí)現(xiàn)了對簡化機(jī)床從模型建立、裝配到仿真、分析的全過程,最終實(shí)現(xiàn)了對機(jī)床樣機(jī)的設(shè)計(jì);實(shí)現(xiàn)了機(jī)床設(shè)計(jì)過程中應(yīng)用proeNGINEER對機(jī)床從數(shù)字化模型的建立,機(jī)床運(yùn)動特性仿真、分析的應(yīng)用。 計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)就是應(yīng)用計(jì)算機(jī)對系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型求解,以研究實(shí)際系統(tǒng)運(yùn)行的性能的技術(shù),由于計(jì)算機(jī)仿真是應(yīng)用計(jì)算機(jī)中的...

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本文采用有限元分析軟件ANSYS 研究了組合扁梁承載力的問題,分別建模計(jì)算了簡支組合扁梁、懸臂組合扁梁和框架組合扁梁的承載力,并且與足尺試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了比較,吻合良好。陳全 石永久 王元清 陳宏 張勇 來源:中華機(jī)械關(guān)鍵字:ANSYS 塑性極限承載力 組合扁梁 有限元 鋼—混凝土組合梁的混凝土樓板擱置在鋼梁的上翼緣上...

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參數(shù)化設(shè)計(jì)是一種解決設(shè)計(jì)約束問題的數(shù)學(xué)方法,它是在結(jié)構(gòu)形狀比較定型時(shí),用一組參數(shù)來約定尺寸的關(guān)系,然后通過尺寸驅(qū)動達(dá)到改變結(jié)構(gòu)形狀的目的。參數(shù)化設(shè)計(jì)廣泛應(yīng)用于機(jī)械產(chǎn)品的建模中 。近年來開始將參數(shù)化的思想融入到有限元分析中,提出了基于結(jié)構(gòu)參數(shù)化的有限元分析 。但是,由于只能進(jìn)行幾何模型的參數(shù)化,參數(shù)化程...

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柴油機(jī)增壓技術(shù)國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 李書奇 張繼忠 來源:e-works關(guān)鍵字:VNT 噴嘴環(huán) CFD ansys 可變噴嘴渦輪增壓器(variable nozzle turbocharger ,VNT)通過對執(zhí)行器的控制來改變渦輪流通截面積大小,從而實(shí)現(xiàn)增壓器與發(fā)動機(jī)良好匹配的目的。發(fā)動機(jī)怠速和低速端,噴嘴葉片關(guān)閉或開度很小,使增壓壓力增高,從而提高發(fā)動機(jī)的低...

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一.引言 機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)是以最低的成本獲得最好的效益.是設(shè)計(jì)工作者一直追求的目標(biāo),從數(shù)學(xué)的觀點(diǎn)看。工程中的優(yōu)化問題,就是求解極大值或極小值問題,亦即極值問題。優(yōu)化設(shè)計(jì)是以建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行設(shè)計(jì)的。優(yōu)化設(shè)計(jì)引用了一些新的概念和術(shù)語,如前所述的設(shè)計(jì)變量、目標(biāo)函數(shù)、約束條件等。機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)將機(jī)械設(shè)計(jì)的具體要求構(gòu)...

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應(yīng)用ANSYS CFX軟件對某高強(qiáng)化重烈發(fā)動機(jī)的機(jī)體、缸蓋冷卻水逍進(jìn)行了CFD模擬計(jì)算,分析了缸蓋冷卻水流量分布均衡性,考查了缸蓋冷卻水流動情況并對網(wǎng)格數(shù)量和網(wǎng)格品質(zhì)度等對模擬計(jì)算精度的影響進(jìn)行了分析研究表明,網(wǎng)格精度和網(wǎng)格數(shù)量對計(jì)算精度影響明顯。 發(fā)動機(jī)缸蓋、機(jī)體是發(fā)動機(jī)的主要部件,其形狀非常復(fù)雜,里面的冷...

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針對將復(fù)雜零件模型從proe直接導(dǎo)入ANSYS進(jìn)行有限元分析計(jì)算時(shí)所出現(xiàn)的問題,提出用proe中的有限元模塊MECHANICA進(jìn)行有限元前處理,把生成的批處理作業(yè)命令文件導(dǎo)入ANSYS進(jìn)行計(jì)算分析的方法.這種方法克服了復(fù)雜零件模型以IGFS格式導(dǎo)入ANSYS時(shí)造成的諸如零件信息丟失、進(jìn)行模型修補(bǔ)會降低分析精度的缺點(diǎn)。同時(shí),以具體工程...

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隨著汽車制造技術(shù)與汽車市場的發(fā)展,汽車制造向規(guī)模化和經(jīng)濟(jì)化方向發(fā)展,越來越多的車輛設(shè)計(jì)超越了現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定,需要利用有限元直接計(jì)算的手段來評估車輛安全性。這類計(jì)算有的選用國內(nèi)自主開發(fā)的軟件,有的采用各汽車制造公司的結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件。MSC 公司的系列軟件在我國汽車結(jié)構(gòu)計(jì)算中占據(jù)著非常廣泛的市場。然而,...

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空間光學(xué)遙感器在軌工作中承受嚴(yán)酷的空間熱環(huán)境的考驗(yàn),為了保證空間光學(xué)遙感器在外空間惡劣的溫度環(huán)境下正常工作,提高空間光學(xué)遙感器的空間熱環(huán)境適應(yīng)能力,人們已經(jīng)做了很多努力,也取得了一些成果,如從各個(gè)方面提高遙感器自身的成像能力、利用光學(xué)補(bǔ)償?shù)姆椒?、選用熱畸變更小的鏡坯材料以及采用光學(xué)元件與支撐構(gòu)件的...

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采用有限元分析軟件ANSYS的優(yōu)化方法,對越南準(zhǔn)軌機(jī)車柴油發(fā)電機(jī)組安裝架的剛度進(jìn)行了優(yōu)化計(jì)算,確定了安裝架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,并對最終設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了剛度校核計(jì)算. 越南準(zhǔn)軌機(jī)車是我廠為越南設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的準(zhǔn)軌內(nèi)燃機(jī)車,柴油機(jī)—主發(fā)電機(jī)組通過一剛性整體安裝架安裝,再通過彈性支座安裝在主車架上。為保證柴油機(jī)—發(fā)電機(jī)...

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