一、 前言 日益激烈的市場(chǎng)竟?fàn)幰咽构I(yè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)廠家越來(lái)越清楚地意識(shí)到:能比別人更快地推出優(yōu)秀的新產(chǎn)品,就能占領(lǐng)更多的市場(chǎng)。為此,CAE方法作為能縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期的得力工具,被越來(lái)越頻繁地引入了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié),以提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。 從對(duì)已設(shè)計(jì)產(chǎn)品性能的簡(jiǎn)單校核,逐步發(fā)展到對(duì)產(chǎn)品性能的準(zhǔn)...

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高速加工是以高的切削速度、高的進(jìn)給速度和高的加工質(zhì)量為主要特征的加工技術(shù),其加工效率比傳統(tǒng)的切削加工要高幾倍,甚至十幾倍。經(jīng)高速銑削精加工后的模具型面,僅需略加拋光便可使用,從而節(jié)省了大量修磨、拋光的時(shí)間。高速加工是一個(gè)系統(tǒng)工程,它需要各個(gè)方面的配合以形成完整的高速切削工藝,如數(shù)控機(jī)床、切削刀具、冷...

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摘要:本文介紹了CA精密鑄造工藝。重點(diǎn)闡述了計(jì)算機(jī)輔助工程,包括三維CAD、凝固過(guò)程數(shù)值模擬等在精密鑄件研制過(guò)程中的應(yīng)用。IDEAS可以方便地進(jìn)行三維設(shè)計(jì)或逆向工程,獲得三維模型,然后通過(guò)快速成型技術(shù),能迅速得到鑄造原型;用ProCast對(duì)鑄件的澆注工藝進(jìn)行模擬,以?xún)?yōu)化澆注參數(shù),消除鑄造缺陷。關(guān)鍵詞:CA精密鑄造計(jì)算機(jī)輔助...

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作者: 靳長(zhǎng)泉 韋樂(lè)余 來(lái)源: 萬(wàn)方數(shù)據(jù) 結(jié)合變壓器外殼鈑金件的設(shè)計(jì)和強(qiáng)度計(jì)算,介紹了利用SolidWorks軟件完成鈑金件設(shè)計(jì)及有限元計(jì)算的基本方法和一般步驟。0引言 鈑金零件作為一種常用的結(jié)構(gòu)件,在通信、電子、汽車(chē)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、紡機(jī)行業(yè)、食品機(jī)械、電器、儀器儀表等行業(yè)有著廣泛地應(yīng)用。其常用加工形式有彎曲、成形,...

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在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的模具制造市場(chǎng)中,用戶(hù)將會(huì)要求設(shè)計(jì)人員縮短交貨的周期并降低產(chǎn)品價(jià)格,否則,他們就會(huì)把業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)發(fā)給價(jià)格更低的供應(yīng)商。模具開(kāi)發(fā)商無(wú)法從設(shè)計(jì)程序中找到突破口,以壓縮成本并縮短交貨周期。因此,企業(yè)必須確保模具產(chǎn)品能夠完全滿(mǎn)足客戶(hù)所提出的精確幾何外形要求和機(jī)械加工參數(shù)。 如果模具無(wú)法在交貨時(shí)正常工...

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【摘 要】該論文詳細(xì)地論述了應(yīng)用proeNGINEER分析獨(dú)立懸架客車(chē)車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)在爬坡30°角時(shí)機(jī)油泵供油情況。目的是解決我公司給江淮廠獨(dú)立懸架豪華客車(chē)配的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),在原4102BZQ發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)后,能否在爬坡30°時(shí)正常工作。首先,我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)油的變化情況進(jìn)行分析,確定變量是油面高度HIGH、油面OIL_SURFAC...

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【摘 要】 利用Pro/MECHANICA工具,對(duì)ANSYS有限元分析工具進(jìn)行處理方式的補(bǔ)充,克服了該軟件分析的單一系統(tǒng)的不足,為解決復(fù)雜的結(jié)構(gòu)分析課題提供新的途徑?！娟P(guān)鍵詞】 Pro/MECHANICA ANSYS 有限元1 概述 工程中有大量的實(shí)際問(wèn)題,如力場(chǎng)、溫度場(chǎng)、流場(chǎng)和電場(chǎng)等是呈勻態(tài)連續(xù)變化的。然而,由于具體問(wèn)題的幾何形狀、物理特性...

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在接到新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目描述書(shū)后,按整車(chē)總布置需求,初步確定前、后懸架方案后,以整車(chē)總布置所提供的初步車(chē)架模型作為設(shè)計(jì)骨架模型,就可以開(kāi)始懸架三維運(yùn)動(dòng)模型的建立。 2.1 前懸架系統(tǒng)裝配的建立(1)依次選擇“File→Create→Assembly”,創(chuàng)建空的組件,給出懸架裝配的圖號(hào)作為文件名,例如“Qianxuanjia”,系統(tǒng)默認(rèn)擴(kuò)展名為...

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【摘 要】簡(jiǎn)介了proeNGINEER動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì)模塊Design Animation在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中的應(yīng)用,以及制作動(dòng)畫(huà)的一般過(guò)程。 1 動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì)的應(yīng)用 在當(dāng)今產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中,通過(guò)協(xié)同作業(yè)來(lái)提高工程設(shè)計(jì)效率的做法非常普遍。當(dāng)中的信息交流傳遞也越來(lái)越重要。在三維設(shè)計(jì)軟件面世之前,工程圖樣包含了整個(gè)產(chǎn)品的所有數(shù)據(jù)信息,由于它起到的...

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三菱重工業(yè)公司使用proeNGINEER®開(kāi)發(fā)船用柴油機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)周期縮短一半,客戶(hù)滿(mǎn)意度提高 中國(guó)北京 - 2006年7月18日,PTC公司宣布,三菱重工業(yè)有限公司神戶(hù)造船機(jī)械廠(MHI Kobe)實(shí)施proeNGINEER獲得了實(shí)質(zhì)性的收益,其中包括把產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期時(shí)間和成本降低了一半。proeNGINEER是PTC的一體化CAD/CAM/CAE解決方案,它...

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這個(gè)例子沒(méi)有渲染只是建模過(guò)程,你會(huì)發(fā)現(xiàn)用不了一分鐘就能完成。希望對(duì)新學(xué)cad三維的朋友有所啟發(fā)。 效果圖: 首先新建文件,選擇acadISO -Named Plot Styles模版,新建文件的幾種方式:單擊文件菜單下的新建或單擊新建按鈕或命令行輸入NEW回車(chē),再或者用組合鍵ctrl+n。將當(dāng)前視圖置為主視圖,設(shè)置圖形界限為4200,2970。 ...

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內(nèi)容摘要:在傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝中,使用常規(guī)方法會(huì)產(chǎn)生很多問(wèn)題。本文系統(tǒng)地介紹了三維立體布線(xiàn)CAD軟件的最新技術(shù),舉例分析了應(yīng)用proeNGINEER軟件解決三維布線(xiàn)設(shè)計(jì)問(wèn)題的一般過(guò)程,以及應(yīng)用該軟件所需的一些關(guān)鍵技術(shù)。本文提倡應(yīng)用proeNGINEER軟件進(jìn)行三維布線(xiàn),為線(xiàn)扎的設(shè)計(jì)提供了一個(gè)很好的思路。 一、緒論 1.三維立體布...

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ANSYS在國(guó)家體育場(chǎng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用范學(xué)偉范重劉先明彭翼中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院,北京100044[ 摘要 ] ANSYS軟件是國(guó)際知名的大型通用有限元軟件,在航空、航天、汽車(chē)、機(jī)械、土木、電子等多數(shù)工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)有較廣泛的應(yīng)用。本文主要介紹了ANSYS在國(guó)家體育場(chǎng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。結(jié)構(gòu)的靜動(dòng)力分析和節(jié)點(diǎn)有限元分析表明,ANSYS在大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)...

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內(nèi)容摘要:對(duì)折彎鈑金件的傳統(tǒng)展開(kāi)方法與現(xiàn)代proe展開(kāi)方法進(jìn)行了比較分析,并列舉了應(yīng)用實(shí)例.總結(jié)了proe展開(kāi)法在折彎鈑金件過(guò)程中的注意事項(xiàng).闡明了proe的展開(kāi)方法應(yīng)用在折彎鈑金件展開(kāi)中的優(yōu)越性、實(shí)用性.為現(xiàn)代折彎鈑金件展開(kāi)提供了一種實(shí)用的工具. 在現(xiàn)代鈑金制造業(yè),隨著數(shù)控激光切割機(jī)、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)等數(shù)控鈑金加工設(shè)...

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關(guān)鍵字: proe二次開(kāi)發(fā) proe環(huán)境 proe平臺(tái) proe軟件 ProE proengineer內(nèi)容摘要:proeNGNEER作為一種通用工程軟件有著極其強(qiáng)大的功能。在進(jìn)一步推廣和使用proeNGINEER軟件的同時(shí)這一先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)也將引入到家電產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中來(lái)。 proeNGNEER作為一種通用工程軟件有著極其強(qiáng)大的功能。在進(jìn)一步推廣和使用proeNGINEER軟...

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內(nèi)容摘要:proengineer是高端的三維設(shè)計(jì)軟件,設(shè)計(jì)中的無(wú)論哪部分出現(xiàn)變更都會(huì)傳播到所有后續(xù)信息中。對(duì)如機(jī)床這類(lèi)復(fù)雜而系統(tǒng)的產(chǎn)品,使用高端軟件會(huì)有更明顯的優(yōu)勢(shì)。完整的3D建模功能使產(chǎn)品質(zhì)量和上市速度得到提高,proengineer中應(yīng)用布局、骨架及參照關(guān)系等進(jìn)行大型復(fù)雜產(chǎn)品的Top-Down設(shè)計(jì),可以建立有效的產(chǎn)品數(shù)字化模型...

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SolidWorks 公司發(fā)布了新版三維CAD軟件 “SolidWorks 2008”。新版本除更新了用戶(hù)界面外,還通過(guò)配備類(lèi)似于非參數(shù) CAD 的直觀外形編輯功能,提高了可操作性。同時(shí)還增加了簡(jiǎn)單的公差分析功能和熱流體分析功能。 SolidWorks 2008 基于公司突破性的 SolidWorks 智能特性技術(shù) (SWIFT),提供了全新直觀而又快捷的用戶(hù)界面 (UI...

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SolidWorks 在引入一個(gè)零件中可以包含多個(gè)實(shí)體的概念和方法以后,用戶(hù)的設(shè)計(jì)過(guò)程變得更加靈活,設(shè)計(jì)方法更加多樣。在具體的設(shè)計(jì)工作中,多實(shí)體環(huán)境下的主要應(yīng)用優(yōu)和應(yīng)用方法包括如下幾個(gè)方面:● 橋接 利用實(shí)體把不連續(xù)實(shí)體進(jìn)行組合,此方法一般稱(chēng)為橋接。使用橋接的方法設(shè)計(jì)零件,可以根據(jù)設(shè)計(jì)的具體情況先完成零件兩端不...

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SolidWorks本身沒(méi)有提供拼圖打印的程序,但是以使用第三方開(kāi)發(fā)的程序?qū)崿F(xiàn)拼圖打印。這里簡(jiǎn)要介紹南京東大軟件開(kāi)發(fā)的DDPrint的功能和操作過(guò)程。1.功能 a)將工程圖轉(zhuǎn)化為打印文件 在工程圖窗口下,DDPrint將當(dāng)前的圖紙列出在圖紙列表里,選擇保存,就可以將當(dāng)前的圖紙保存為打印文件。 b)將多張打印文件拼在一起打印 在D...

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在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的模具制造市場(chǎng)中,用戶(hù)將會(huì)要求設(shè)計(jì)人員縮短交貨的周期并降低產(chǎn)品價(jià)格,否則,他們就會(huì)把業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)發(fā)給價(jià)格更低的供應(yīng)商。模具開(kāi)發(fā)商無(wú)法從設(shè)計(jì)程序中找到突破口,以壓縮成本并縮短交貨周期。因此,企業(yè)必須確保模具產(chǎn)品能夠完全滿(mǎn)足客戶(hù)所提出的精確幾何外形要求和機(jī)械加工參數(shù)。 如果模具無(wú)法在交貨時(shí)正常...

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作者:CAD世界網(wǎng) 資料庫(kù)來(lái)源:CAD世界網(wǎng) 本文針對(duì)SGB型后橋在開(kāi)發(fā)過(guò)程中,經(jīng)試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)車(chē)橋存在局部強(qiáng)度不足的情況,并針對(duì)此情況進(jìn)行了改進(jìn),我們采用ANSYS Workbench有限元分析軟件對(duì)改進(jìn)前后的后橋進(jìn)行了計(jì)算分析比較,同時(shí)對(duì)該后橋的疲勞壽命也進(jìn)行了嘗試性分析。1 前言 為了適應(yīng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),滿(mǎn)足不同客戶(hù)的...

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基于SolidWorks的混合電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系仿真模型研究作者:cad世界 文章來(lái)源:cad世界 混合電動(dòng)汽車(chē)采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力能源,通過(guò)混合使用熱能和電能兩套系統(tǒng)開(kāi)動(dòng)汽車(chē)。在低速小功率運(yùn)行時(shí)可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng);而高速行駛時(shí)用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng);通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作模式,將車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的...

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用 SolidWorks&COSMOS設(shè)計(jì)更好的車(chē)載天饋系統(tǒng)廣州靈匯通信技術(shù)有限公司 徐 建廣州生信科技發(fā)展有限公司 吳書(shū)鵬摘要:車(chē)載衛(wèi)星天饋系統(tǒng)用于移動(dòng)通信平臺(tái)交換衛(wèi)星信號(hào),為了保證天饋系統(tǒng)在各種工況下的可靠運(yùn)行并提高設(shè)計(jì)效率,我們采取了SolidWorks&COSMOS的解決方案。由于裝載車(chē)輛的不同,需要天饋系統(tǒng)有不同的變型...

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自行車(chē)行業(yè)的主流新標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)分析 ——基于SolidWorks及COSMOS的應(yīng)用 實(shí)威軟件科技工程部主管 韓勇 2007年,中國(guó)創(chuàng)新自行車(chē)及零配件選拔展示會(huì)于中國(guó)臺(tái)灣舉行。展會(huì)期間許多優(yōu)秀的設(shè)計(jì)作品在評(píng)選過(guò)程當(dāng)中獲獎(jiǎng),其評(píng)選范圍涵蓋整車(chē)類(lèi)、車(chē)架類(lèi)、變速系統(tǒng)、車(chē)輪等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)零件。在此次的評(píng)比活動(dòng)中,共選出12大類(lèi)36件獲獎(jiǎng)...

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