手機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是手機(jī)行業(yè)在可靠性設(shè)計(jì)中所關(guān)心的最基本的問題,通過CAE仿真指出手機(jī)的LCD、玻璃片、前殼的應(yīng)力應(yīng)變等,為進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù),為手機(jī)行業(yè)在提高可靠性、降低產(chǎn)品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用。 產(chǎn)品問題概述: 如今,觸屏技術(shù)開始在手機(jī)市場大行其道,觸屏手機(jī)更成為各大廠商競爭...

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項(xiàng)目介紹 安全是開發(fā)兒童座椅的首要設(shè)計(jì)目標(biāo),汽車兒童安全座椅市場專家Dorel Juvenile領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)了一款全新的安全座椅——Maxi-Cosi雙向調(diào)節(jié)座椅。為了調(diào)查分析最適宜的設(shè)計(jì)方案,并考慮現(xiàn)實(shí)事故中的沖擊力,Maxi-Cosi求助于Code Product Solutions公司,這是一家通過CAE技術(shù)為客戶提供產(chǎn)品開發(fā)和優(yōu)化的工程咨詢與服務(wù)公司...

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這篇文檔的內(nèi)容來自于網(wǎng)上的論壇,感謝網(wǎng)友Alex-dreame,我們一起學(xué)習(xí)下斜齒輪的嚙合傳動(dòng)在abaqus中的分析流程 一:目的:根據(jù)abaqus愛好者提高的齒輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)問題,本人建了一對(duì)斜齒輪,用來模擬齒輪嚙合傳動(dòng),以及詳細(xì)的操作過程。 二:模型簡介: 1)該模型由兩個(gè)斜齒輪嚙合組成。 2)網(wǎng)格劃分在hypermesh中完成,保證了雅...

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簡介  整個(gè)CAE分析流程中,工程師的工作量主要集中在對(duì)模型的前處理和對(duì)結(jié)果的后處理上。對(duì)于同一類產(chǎn)品的分析,前后處理工作涉及大量重復(fù)性操作。這些重復(fù)性工作不僅耗費(fèi)時(shí)間,而且可能由于人為因素而造成遺漏和錯(cuò)誤分析結(jié)果。采用合適的工具,編寫自動(dòng)化程序來完成這些重復(fù)性工作,可以大...

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項(xiàng)目介紹安全是開發(fā)兒童座椅的首要設(shè)計(jì)目標(biāo),汽車兒童安全座椅市場專家 Dorel Juvenile 領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)了一款全新的安全座椅——Maxi-Cosi 雙向調(diào)節(jié)座椅。為了 調(diào)查分析最適宜的設(shè)計(jì)方案,并考慮現(xiàn)實(shí)事故中的沖擊力,Maxi-Cosi 求助于 Code Product Solutions 公司,這是一家通過 CAE 技術(shù)為...

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30 年前的夢想如今已經(jīng)孕育出一家全球性企業(yè),立足幫助組織從根本上改變產(chǎn)品設(shè)計(jì)和決策制定之道。當(dāng)然,若非如此,Altair何以取得今日成就。自 1985 年成立以來,Altair 一直致力于為客戶提供創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)。Altair 公司不僅研發(fā)出了穩(wěn)健的計(jì)算機(jī)輔助工程 (CAE) 軟件,而且還通過收購與合作創(chuàng)建了享譽(yù)全球的仿真套件 Hype...

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鷗翼車門組合式優(yōu)化分析CombinedOptimizationofGull-WingsCarDoor楊國富 門永新 曹侃 朱貞英(浙江吉利汽車研究院有限公司浙江杭州311228) 摘要:與其它類型車門相比,鷗翼門在結(jié)構(gòu)上具有本身的特殊性。在概念設(shè)計(jì)階段,運(yùn)用HyperMesh軟件建立車門的有限元模型,并考察該車門的模態(tài)和剛度性能;并用拓?fù)鋬?yōu)化中的變密度法,通...

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動(dòng)車城軌牽引制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)軸承座的靜強(qiáng)度及模態(tài)分析計(jì)算Urban Rail Traction Motor Car Brake System Test Bench Bearing Static Strength Calculation and Modal Analysis 陳雪 1 楊磊 2(1.青島理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 2.青島四方車輛研究所有限公司 山東青島 266031) 摘 要:本文以動(dòng)車城軌牽引制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)軸承...

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實(shí)習(xí)的作用在于驗(yàn)證自己的職業(yè)抉擇,了解目標(biāo)工作內(nèi)容,學(xué)習(xí)工作及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),找到自身職業(yè)的差距。對(duì)于即將步入研究生最后一年的我,實(shí)習(xí)的意義更為巨大。在學(xué)期末的那段時(shí)間里,我參加了幾種不同類型的企業(yè)的宣講,包括石油、材料、電氣以及咨詢,最終,我來到了XX公司,從事我最為看好的新能源汽車。對(duì)新能源汽車的認(rèn)識(shí)源于特...

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一、綜述 ANSA與Hyperworks是世界上最優(yōu)秀的兩款前處理軟件,在有限元分析領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛,它們能極大地提高了cae工程師的工作效率,縮短了前處理所花費(fèi)的時(shí)間。同時(shí)這兩款軟件有著各自的風(fēng)格和特點(diǎn)。 根據(jù)世界范圍內(nèi)用戶評(píng)價(jià),在網(wǎng)格劃分方面,ANSA表現(xiàn)出了比hyperworks更高效,網(wǎng)格質(zhì)量更好的特點(diǎn)。下面重點(diǎn)介紹一下A...

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>>>> 簡介 安全是開發(fā)兒童座椅的首要設(shè)計(jì)目標(biāo),汽車兒童安全座椅市場專家 Dorel Juvenile 領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)了一款全新的安全座椅——Maxi-Cosi 雙向調(diào)節(jié)座椅。為了 調(diào)查分析最適宜的設(shè)計(jì)方案,并考慮現(xiàn)實(shí)事故中的沖擊力,Maxi-Cosi 求助于 Code Product Solutions 公司,這是一家通過 CAE 技術(shù)為客戶提供產(chǎn)品開發(fā)和 優(yōu)...

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仿真技術(shù),是一種高大上的存在。它不僅可以大大減少人工實(shí)驗(yàn)的工作量,還可以降低研發(fā)成本,因此被廣泛應(yīng)用于各類產(chǎn)品開發(fā)中,當(dāng)然,材料開發(fā)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)也不例外。技術(shù)中心作為時(shí)代新材技術(shù)研發(fā)的先鋒部隊(duì),集合了公司大部分仿真模擬平臺(tái),承擔(dān)了大量的仿真任務(wù)。 不懂沒關(guān)系,小芯帶你去探秘這一神奇高端的領(lǐng)域。其實(shí),仿真...

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拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用Application of Topology Optimization Technology in Aircraft Engine Pylon Design寇延清 孟兆康 朱勝利(中航工業(yè)一飛院 西安 710089) 摘 要:為了滿足飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)周期短、重量指標(biāo)要求高的問題,在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛設(shè)計(jì)過程中, 利用拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)對(duì)該結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。...

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基于 OptiStruct 的白車身拓?fù)鋬?yōu)化研究 Study on Topology Optimization of Body-in-white Based on OptiStruct 張繼游 (吉利汽車研究院 杭州 311228) 摘 要:本文以柔度最小化為目標(biāo)建立了汽車白車身拓?fù)鋬?yōu)化模型,采用的優(yōu)化工具為 OptiStruct, 分析工況包括彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度、正面碰撞、后面碰撞和側(cè)面碰撞,目的...

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一、綜述 ANSA與Hyperworks是世界上最優(yōu)秀的兩款前處理軟件,在有限元分析領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛,它們能極大地提高了cae工程師的工作效率,縮短了前處理所花費(fèi)的時(shí)間。同時(shí)這兩款軟件有著各自的風(fēng)格和特點(diǎn)。 根據(jù)世界范圍內(nèi)用戶評(píng)價(jià),在網(wǎng)格劃分方面,ANSA表現(xiàn)出了比hyperworks更高效,網(wǎng)格質(zhì)量更好的特點(diǎn)。下面重...

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編者按 當(dāng)仿真工作者進(jìn)入一個(gè)更高層的應(yīng)用,或者在一個(gè)全新的領(lǐng)域做分析時(shí),商業(yè)通用的有限元軟件可能不能滿足需求,此時(shí)做算法的編程會(huì)是更自由的解決方案,本文作者詳細(xì)介紹了三種模型格式的優(yōu)缺點(diǎn),不明覺厲啊!讀完之后小編感覺自己逼格更高了,因?yàn)樾【幬液孟裼玫氖堑谌N格式(用了這么久竟然才知道╮(╯▽╰)╭) 有限...

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1 引言 目前國內(nèi)市場上已經(jīng)出現(xiàn)了2.5MW、3.0MW和5.0MW等大型風(fēng)電機(jī)組。隨著風(fēng)電機(jī)組功率等級(jí)加大,其內(nèi)部各零部件所承受的載荷明顯增大,風(fēng)電機(jī)組發(fā)電機(jī)要在各種載荷工況下安全運(yùn)行,其重要部件必須滿足強(qiáng)度要求。發(fā)電機(jī)作為風(fēng)電機(jī)組的重要部件,其強(qiáng)度對(duì)整機(jī)的可靠性至關(guān)重要。同時(shí),風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)須滿足20年的使用壽命,...

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本文闡明了應(yīng)用HyperWorks軟件建立艙門機(jī)構(gòu)多體動(dòng)力學(xué)模型和艙門機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的分析流程,幫助設(shè)計(jì)人員掌握正確的建模和分析流程,從而得到高精度規(guī)范化的機(jī)構(gòu)優(yōu)化模型。進(jìn)行艙門機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),有助于提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平,縮短產(chǎn)品研發(fā)周期。 1 概述 艙門機(jī)構(gòu)是由多個(gè)物體構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副連接組成的復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng),目前國內(nèi)外...

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項(xiàng)目介紹 維克弗里斯特大學(xué)(Wake ForestUniversity)是一所在生物醫(yī)學(xué)科學(xué)和生物工程領(lǐng)域領(lǐng)先的研究型大學(xué),為學(xué)生和教師提供了個(gè)人和專業(yè)成長的優(yōu)異機(jī)會(huì)。 該大學(xué)醫(yī)學(xué)院的損傷生物力學(xué)中心(CIB)研究汽車碰撞造成的損傷,更加深入了解損傷人體的耐受性,幫助工程師制定更加健全的安全對(duì)策。自2006以來, CIB的Joel Stitzel 和...

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項(xiàng)目介紹 Sigma Connectivity 位于瑞典隆德市,是一家世界領(lǐng)先的開發(fā)服務(wù)組織。企業(yè)致力于為電信、安保、運(yùn)輸、航空、設(shè)備管理、汽車和醫(yī)療等諸多行業(yè)提供連接解決方案。為降低成本并簡化開發(fā)流程,該公司采用 CAE 軟件,并且最近將外部非線性仿真求解器更換為 Altair HyperWorks CAE 套件中的非線性求解器 RADIOSS。通過...

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簡介  整個(gè)CAE分析流程中,工程師的工作量主要集中在對(duì)模型的前處理和對(duì)結(jié)果的后處理上。對(duì)于同一類產(chǎn)品的分析,前后處理工作涉及大量重復(fù)性操作。這些重復(fù)性工作不僅耗費(fèi)時(shí)間,而且可能由于人為因素而造成遺漏和錯(cuò)誤分析結(jié)果。采用合適的工具,編寫自動(dòng)化程序來完成這些重復(fù)性工作,可以大...

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拓?fù)鋬?yōu)化,實(shí)際上就是均勻分布材料的空間域在一定的負(fù)載和約束條件下,通過數(shù)學(xué)方法計(jì)算得到材料的最佳分布方案 Hypermesh是一款CAE軟件包,它具有的強(qiáng)大的有限元網(wǎng)格劃分前處理功能,在處理幾何模型和有限元網(wǎng)格的效率和質(zhì)量方面,HyperMesh具有很好的速度,適應(yīng)性和可定制性。(在這小編不多做介紹,感興趣可自尋上網(wǎng)搜尋了...

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機(jī)械專業(yè)的學(xué)生,無論是在校的還是已經(jīng)工作的,都經(jīng)常為機(jī)械專業(yè)軟件的多樣性感到迷惑。我們身邊有多少種機(jī)械專業(yè)軟件啊,autocad,caxa,ug,solidworks,solidedge,catia,proe,ansys,nastran,hypermesh,abaqus,flotherm等等,這讓人眼花繚亂。我們到底應(yīng)該學(xué)習(xí)什么軟件呢? 到底要學(xué)習(xí)什么軟件,取決于日后在哪個(gè)行業(yè)工作,機(jī)械...

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1 概述 艙門機(jī)構(gòu)是由多個(gè)物體構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副連接組成的復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng),目前國內(nèi)外先進(jìn)飛機(jī)設(shè)計(jì)公司對(duì)艙門機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化改進(jìn),均采用建立艙門機(jī)構(gòu)多體動(dòng)力學(xué)模型,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行分析和優(yōu)化。本文闡明了運(yùn)用CAE軟件HyperWorks對(duì)艙門機(jī)構(gòu)多體動(dòng)力學(xué)分析和優(yōu)化的流程和方法,包括在前處理模塊中MotionView或Hepermesh建立...

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模型在hypermesh11.0中劃分網(wǎng)格,在ABAQUS6.10中完成計(jì)算,幾何模型來源于http://www.3dcontentcentral.com/default.aspx。 模型簡介:包括了T3D2(桿單元)、spring(彈簧單元)、mass(質(zhì)量點(diǎn))等特殊類型的單元和屬性,以及實(shí)體單元、板殼單元相結(jié)合方式,包括coupling和MPC等連接方式。包含熱應(yīng)力分析和單元生死功能。 ...

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項(xiàng)目介紹殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽是一個(gè)分別在美洲、歐洲和亞洲舉辦的面向全球的 教育項(xiàng)目,旨在要求下一代從不同的角度看待能源及我們使用能源的方式?！霸?型車”組別賽的是未來概念車型,這是采用減少阻力等創(chuàng)新手段實(shí)現(xiàn)燃油效率 最大化的流線型汽車。參賽車輛為單座式,配有三到...

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動(dòng)力總成懸置支架振動(dòng)噪聲設(shè)計(jì) NVH Design of Powertrain Mount Bracket 辛雨 火進(jìn) 梁耕龍 (北京汽車新能源汽車有限公司 北京 102606) 摘 要:動(dòng)力總成懸置支架振動(dòng)噪聲設(shè)計(jì)關(guān)系到整車振動(dòng)噪聲,它是動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)設(shè)計(jì)的必 要部分。本文介紹了懸置支架振動(dòng)噪聲設(shè)計(jì)方法,包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),模態(tài)設(shè)計(jì),...

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使用Hypermesh作為Abaqus的前處理,有幾個(gè)注意事項(xiàng) 1,component名不能一數(shù)字開頭,中間不能有小數(shù)點(diǎn) 2,導(dǎo)出inp文件后,檢查里面的關(guān)鍵字里面是否有",有就刪之,HM的注釋里面"沒關(guān)系 先寫這么多

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上回書說到《看看汽車與CAE是怎么相愛的》,來了個(gè)CAE汽車應(yīng)用大盤點(diǎn),俗話說“光說不練假把式”,今天小編就繼續(xù)深挖,給大家?guī)韼讉€(gè)活生生的應(yīng)用實(shí)例,歡迎大家一起學(xué)習(xí)、探討! CAE技術(shù)的應(yīng)用概況 1970年,NASA 引入NASTRAN ,標(biāo)志著以有限元分析為基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析的開始。經(jīng)過近四十年的發(fā)展,現(xiàn)在其應(yīng)用領(lǐng)域...

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經(jīng)常有朋友問到常用幾款有限元軟件的優(yōu)劣問題,筆者也很關(guān)注,也用過一些常用軟件,下面首先轉(zhuǎn)發(fā)網(wǎng)上一些朋友對(duì)于常用有限元軟件的評(píng)價(jià),最后表明自己的觀點(diǎn)。 下面是網(wǎng)上一些朋友的評(píng)價(jià)。 目前流行的CAE分析軟件主要有NASTRAN、ADINA 、ANSYS、ABAQUS、MARC、MAGSOFT、COSMOS等。以下為對(duì)這些常用的軟件進(jìn)行的比較和評(píng)價(jià):1...

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